Renault Clio III: Дорогая муза

Маленькие французские машины ни при каких обстоятельствах не пользовались особой популярностью в России, при всем при том Renault удалось изготовить невозможное. Построив в России личный предприятие "АвтоФрамос" и запустив на нем фабрика седанов Logan, французы смогли собрать конкуренцию доступным корейцам и существенно увеличили собственные продажи. За первые 9 месяцев 2006 года единственный только Logan был продан тиражом 32 845 экземпляров, что означает увеличение 135, 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

О проблеме коррозии Renault Logan

На многих форумах Renault в последнее час главной « горячей новостью» стала задача ржавчины на Logan. Как только в сети появились первые сообщения о том, что Logan покрывается коррозией, тысячи водителей стали внимательно рассматривать кузова своих машин. Ещё бы, оттого что они купили не российскую « классику» , которая без « антикора» долговременно не живет, а нехай и дешевую, но иномарку. Суть проблемы в следующем – на машинах сделанных в 2005-начале 2006 года другой раз разрешается заприметить небольшие очаги коррозии, которые появляются в самых разных местах. Коррозия, как правило, идеально незначительная и носит точечный характер.

Renault Scenic: Примерный семьянин

Группа Renault провела рестайлинг второго поколения Scenic. По виду опознать обновленный автоагрегат проще всего по фарам с линзами на головной оптике и больше угловатому бамперу. Компактвэны как класс автомобилей во многом является искусственными, т.е. рожденными маркетологами. Крыша приподнята на считанные миллиметры, багажник также растёт незначительно, зато водительское кресло устанавливается существенно выше обычного, а салон до предела наполняется всевозможными тайниками-бардачками и откидными столиками.