Porsche 911 GT3 997 : белый гул
Близко познакомившись с новым GT3, Питер Грунерт в первый раз в жизни решился промчаться 500 км за три часа. С целью пары кругов по гоночному треку. 
Огромная фура, до отказа набитая автомобилями Porsche, появляется с первыми лучами солнца. Поднимается брезент, падает трап, и по нему задом сползает ярко-белый 911-й. Лопата переднего спойлера проходит в миллиметре от пола. Стартер со второй попытки оживляет мотор, который, рявкнув, переходит на неустойчиво-неприятную скороговорку гоночного холостого хода.
Porsche Cayman от Rinspeed: oранжевый и динамичный Imola
Швейцарская компания-тюнер автомобилей Porsche - Rinspeed - трансформировала модель Porsche Cayman, сделав ее ещё больше агрессивной визуально. Эффектная оранжевая окраска, цвет был эксклюзивно смешан немецким производителем красок компанией Lesonal, делает внешний картина автомобиля не только более агрессивным, но и более динамичным. 
Уже выдающиеся ходовые характеристики были усовершенствованы при помощи аэродинамического комплекта. Rinspeed модифицировал специфический внешний наружность Cayman благодаря низкой передней юбке, которая обладает элементами дизайна Indy, тот, что был представлен для модельного ряда 997.
Porsche 997 GT3 RSR: к гонкам готов
Команда Manthey Racing из Германии получила два новых гоночных автомобиля Porsche 911 GT3 RSR для участия в 24-часовой гонке в Спа (Бельгия). Porsche спроектировал на практике стандартный гоночный спорт-кар на основе дорожной модели 911 GT3 RS и передал его в руки опытной команды. В 2007 году 911 GT3 RSR станет доступен для клиентов, которые хотят воспроизвести фарт своих предшественников. Команды клиентов Porsche побеждают в Спа любой год, с тех пор как GT3 впервой принял участие в гонке в 2001 году - полная виктория была достигнута в 2003 году. 
Porsche 911 Targa 4 4S: небосвод в презент
Новый Porsche 911 Targa - это особая модификация Porsche 911, со стеклянной крышей от лобового до заднего стекла. И все это выделяет тоненький алюминиевый молдинг идущий от передней до задней стойки автомобиля. Крыша, весом всего 1, 9 кг, выполнена в виде отдельного модуля, и вследствие этого при открытии/закрытии не связана с задним стеклом, которое ещё может открываться. Открытие происходит на 50 см простым касанием переключателя на центральной консоли. Не смотря на кажущуюся прозрачность, стеклышко крыши имеет защиту от ультрафиолетовой радиации, и в такой степени герметично, что в автомобиле не будет прохладно более того зимой в морозы. Porsche 911 Carrera с заводским индексом « 997» появился в 2004 году. Он приводится в движение 6-цилиндровым двигателем объемом 3, 6 литра мощность 325 л.
Porsche Cayenne: cтатусный перчик
Так уж повелось, что самые неожиданные автомобили в последнее пора нацеливаются в основном на зажиточный америкосский рынок. Так было с Subaru Tribeca, так произошло и с Porsche Cayenne. Серьезно о расширении модельного ряда Porsche заговорили ещё до окончания разработки родстера Boxster. Самым перспективным вариантом оказался внедорожник. Придворные маркетологи все просчитали точно - если в прошлом хозяева спортивного Porsche вынуждены были закупать второй, больше практичный автомобиль, то с появлением Cayenne они смогут влетать одним-единственным или располагать и тот и другой, оставаясь верными марке. Но потянуть таковой высокобюджетный план Porsche было не под силу, оттого был найден партнер, которым оказался Фердинанд Пьех - единственный из потомков великого Фердинанда Порше, самый крупный акционер Porsche и глава концерна Volkswagen.
Porsche Cayenne Turbo S: Порш вновь на высоте
Когда на экспозиции в Детройте фирма « Porsche» продемонстрировала новую модификацию « Cayenne» с двигателем мощностью 521 л.с., « умные головы» в нашей редакции мудро цедили через зубы моднячее слово: « Маркетинг... » Что ж, явление версии « Turbo S» разрешается оценивать и так. А не возбраняется поискать и другую причину. Она проявилась на прошлогоднем автосалоне в Париже, где предприятие « Mercedes-Benz» представила физкультурный внедорожник « M63 AMG» , движок которого выдает 510 сил. Возможно, оттого и появилась новая версия « Cayenne» . Оттого что предлагать покупателям что ни на есть сильный и самый-самый скорый внедорожник в мире для фирмы «
Porsche Cayman S TechArt Widebody: физкультурный красавчик
TechArt Widebody, тот, что основан на модели Porsche Cayman S, обладает не только совершенным дизайном, но и отличными ходовыми характеристиками и скоростью. После этого огромного успеха концепта Widebody для современного поколения Boxster немецкая тюнинговая фирма TechArt ныне разработала версию с широким кузовом для модели купе с двигателем, расположенным в средней части. 
Благодаря расширителям колесных арок на передней и задней осях TechArt Widebody на восемь сантиметров шире стандартного автомобиля.