Ford Mustang: бешеный жеребец

Ключевые слова: мустанг, мустанг изведать, мустанг светлана, мустанг скачет, мустанг напоминал, мустанг первый, мустанг называется, мустанг своем, мустанг концерн, мустанг несущийся

ford mustang Мустанг – в своем роде единственный из символов Америки. Как раз той, старой доброй Америки, с ее Диким Западом и энтузиазмом первопроходцев. Символ свободы, смелости и необузданности. Оттого что mustango в переводе с испанского означает одичавшая домашняя лошадь, которую ой как непросто оседлать.

"Мустанг" – так называется один из автомобилей, выходящий под эгидой американского концерна Форд. И это не без затей один из автомобилей, это легенда, это культ, это иконка 60-ых годов. "Мустанг" давнехонько воспринимается как независимый бренд: на капоте более того не красуется фирменный логотип Форд. Там только эмблема скачущей лошади.

Чтобы стало понятнее, как родился легендарный мустанг, несущийся во весь опор на капоте узнаваемого автомобиля, нужно окунуться в атмосферу тех самых 60-ых годов, золотых 60-ых американского автомобилестроения. Потом Второй важный войны в США наблюдается бум мощных, блестящих и ярких машин. Дети той эпохи хотели броские и спортивные автомобили, свободные и недорогие. Так появилось поколение так называемых «мускульных» машин – muscle car.

Кто бы знал тогда, что классикой этой ниши станет Форд Мустанг? Концерн стремился не отрываться от запросов потребителей. В то пора уже появился двухместный Шевроле Корветт, серьезный конкурент. План разрабатывал Ли Якокка, тот, что в то момент был генеральным менеджером компании Форд Движок Компани. Теория модели определялась так – спортивная, компактная, элегантная и недорогая. И в 1964 году с конвейера сошло первое поколение Мустанг. За Mustang первый год было продано 419 000 экземпляров, что превосходит объем продаж всех мускульных каров совместно взятых! Ошеломляющий успех!

Профиль автомобиля Мустанг изведать несложно – невысокий стремительный силэут с длинным капотом и короткой задней частью.

И вот что любопытно: близкое наименование модель получила, как это ни кажется неожиданным, не в честь дикого скакуна. Изначально агрегатина должна была именоваться кошачьим именем Cougar – Пантера, а после этого итальянским Torino. И даже когда автомобилю присвоили имя Mustang, имели в виду отнюдь не лошадь, а популярный истребитель Второй мировой, Р-51 Mustang, который машина напоминала внешне! Так на капоте появился скачущий жеребец.

Символично это изображение ещё и потому, что в конце 50-ых Форд пытался обрести итальянского производителя спорт-каров Феррари (Ferrari), но сделки не вышло. Так что мустанг в каком-то роде противопоставлен гарцующей лошади Cavalino Rampante, тем более, что основополагающий Мустанг напоминал Феррари тех лет. Аккурат несущийся вперед мерин стал воплощением реального покорителя дорог, в то время, как гарцующая лошадь Ferrari все же больше ассоциируется с изяществом и люксовостью, а не силой.

Как всегда, не обошлось без критики: некоторые возмущались тем, что лошадь скачет не в ту сторону, что скакуны на ипподроме. На что Ли Яккока парировал: необузданный мустанг скачет, куда хочет. Как воспрещено лучше эта мысль соответствовала идее простора и свободы, которую и должен был воплотить автомобиль.

Легенда американского автопрома неоднократно претерпевала обновления и модернизации. Сегодня последние поколения напротив возвращаются к удачно найденному в середине 60-ых образу, который нетрудно узнается из тысячи. К 35-летию модели в 1999 году скакун на решетке радиатора ещё раз получил хромированное облачение.

Автомобиль с характерной внешностью и настолько символичным логотипом навечно останется легендой и культом определенной эпохи. И нехай это чужая история – натуральный манера и оригинальность не имеют границ, также, как и энтузиазм и тяготение к свободе и новым достижениям, которые символизирует мчащийся мустанг.