Долгожданная премьера возрожденного Dodge Challenger SRT8
Ключевые слова: challenger, challenger srt, dodge challenger, challenger появится, году challenger, challenger табличкой, challenger фирма, challenger бампером, challenger сильным, уступает challenger
Через два года вслед за тем того, как Dodge показал концепт возрожденного Challenger, фирма наконец-то представила серийную версию, притом безотложно в топовой комплектации. Что ни на есть ожидаемый и харизматичный Muscle Car, тот, что максимально похож на предка из 70-х, в настоящее время представлен во всей красе. Шпионские снимки и догадки журналистов остались в прошлом, карты вскрыты, а конкуренты сражены.
В следующем году Challenger появится с 3,5-литровым V6 и скромной комплектацией, но дебютировал он аккурат с 6,1-литровым HEMI V8, потому что обязывает легендарное имя и история. На данный миг «Челленджеру» противостоит только Ford Mustang, но более того его топовая заводская версия Shelby GT500 уступает «малышу» Challenger SRT8, который благодаря 425-сильному мотору достигает 100 км/час меньше чем за 5 секунд. Dodge пролетает четверть мили меньше чем за 14 секунд, что быстрее чем большинство классических мускул каров, а упражнение 0 – 160 – 0 км/ч он выполняет всего за 17 секунд.
 |  |  |
Серийный Challenger SRT8, так же, как и концепт, базируется на платформе LX, на базе которой уже немного лет выпускаются Dodge Charger и Chrysler 300. Платформа одна, но колесная база уменьшена на 10 сантиметров, а в салоне просторней, чем в том же «Мустанге». На отрада фанатов агрегатина осталось на практике такой, как концепт 2006 года и даже стала лучше. Фирменная крестообразная решетка, которая присутствует на всех нынешних моделях Dodge, была заменена на уникальную сотовидную, как у классического Challenger. Под бампером появился опрятный фибергласовый спойлер, на багажнике – хромированная крышка бензобака, как у «классики». Задние фонари также были переделаны. На багажник добавлен карбоновый спойлер, а шильдики с названием машины на крыльях удалены. 20-дюймовые колесные диски новинки обуты в шины Goodyear F1 размерности 245/45 спереди и 255/45 сзади.
 |  |
Салон шибко напоминает убранство Dodge Charger, но есть свои уникальные «мелочи». Отделка сидений качественная и приятная глазу, с замшевыми вставками, контрастными швами и оранжевым логотипом SRT. Возможно, интерьер уступает по стилю Mustang и готовящемуся к серийному производству Camaro, но зато он больше функционален и удобен, что довольно-таки существенно при таковой мощности под капотом. В этом году будут собраны только SRT8-модификации Dodge Challenger с 425-сильным HEMI объемом 6,1-литра, притом численность сурово ограничено 6 400 экземплярами. Предлагается три цвета: серый, черный и фирменный оранжевый, в который, вероятней всего, будет окрашено не меньше 3000 экземпляров этого модельного года.
 |  |  |
 |  |  |
Пока что машина предназначена только для американского и канадского рынков. Изменится ли обстановка с появлением версий с V6 и 5,7 HEMI, в то время как не известно. На отбор будет предлагаться 6-ступенчатая механическая либо 5-ступенчатая автоматическая КПП. В открытой продаже машина должна предстать уже этой весной, а не летом, как планировалось, раньше. Стоимость начинается с 37 995 долларов, что теоретически дешевле того же Shelby GT500, но дилеры без сомнений внесут свою лепту. Раньше мы писали, что эксперты полагают, что отдельные экземпляры будут продаваться при ценнике рядом 60 тысяч долларов. И в заключении напомним, что в январе основополагающий номерной Dodge Challenger с табличкой «1 of 6400» ушел с аукциона за 400 тысяч долларов.
Михаил Дий